Как выбрать оцинкованный колпак? 

Вот вопрос, который на первый взгляд кажется простым, пока не начнешь вникать. Многие думают: Оцинкованный — и ладно, главное, чтобы подошел по резьбе. А потом через пару сезонов этот самый колпак начинает цвести белыми разводами, а то и вовсе ржаветь в местах срезов. Знакомо? Значит, пора разобраться, на что смотреть по-настоящему.

О цинке и не только: толщина покрытия — это не просто цифра

Первое, с чего все начинают — это, собственно, оцинковка. Но здесь ключевое — не факт покрытия, а его метод и качество. Горячее цинкование — это классика, дающая толстый, прочный слой. Холодное (гальваническое) — тоньше, дешевле, но для многих условий, особенно если колпак не будет в постоянном контакте с агрессивной средой, может хватить. Спросите у поставщика, какой метод использовался. Если он затрудняется ответить — это тревожный звоночек.

Лично сталкивался с партией, где заявлено было горячее цинкование, а на деле — где-то толсто, где-то тонко, видимо, погружали в ванну кое-как. На резьбе и острых кромках защита была почти символической. Поэтому теперь всегда обращаю внимание на равномерность. Блеск — не показатель, иногда матовое покрытие как раз более надежное.

И вот еще нюанс, о котором часто забывают: внутренняя поверхность. Особенно это критично для колпаков, которые идут на заглушку труб с остаточной влагой. Если внутри цинка мало или нет вовсе — коррозия начнется изнутри, и вы этого даже не увидите, пока не случится протечка. Хороший производитель обеспечивает покрытие по всей площади изделия.

Материал основы: что скрывается под блестящей шубой

Цинк — это лишь защита. А что он защищает? Чаще всего — сталь или ковкий чугун. Стальные колпаки обычно легче и дешевле. Но здесь важно качество самой стали. Слишком мягкий сплав — сорвешь резьбу при затяжке, слишком хрупкий — может лопнуть от перепадов температур.

Ковкий чугун — это уже другой класс прочности и надежности. Он менее пластичен, но отлично держит форму, устойчив к статическим нагрузкам. Для ответственных участков или где возможны гидроудары, я бы скорее посмотрел в сторону оцинкованных изделий из ковкого чугуна. Кстати, если говорить о специалистах в этой области, то вот, к примеру, ООО Таншань Юйсун трубопроводные фитинги как раз позиционирует себя как профильное предприятие по производству фитингов из ковкого чугуна. Заглядывал на их сайт yusongpipefittings.ru — в ассортименте есть и оцинкованные заглушки. Для меня это всегда плюс, когда компания фокусируется на конкретном материале, обычно там и технология отработаннее.

Но и с чугуном есть тонкость. Качество литья. Раковин, пор и вкраплений шлака быть не должно, особенно в зоне резьбы. Иначе цинк их не залечит, и коррозия пойдет именно с этого места.

Резьба: та самая точка приложения силы

Самое слабое место любого фитинга — резьбовое соединение. С оцинкованным колпаком история та же. Резьба должна быть четкой, без заусенцев и сколов. Цинковое покрытие на витках резьбы — это отдельная история. Если его там слишком много, оно может помешать нормальной затяжке, будет собираться в комки. Если мало — сталь оголится при первом же накручивании.

На практике часто вижу, что резьбу на стальных колпаках после оцинковки еще раз проходят плашкой — чтобы убрать излишки. Это правильный подход. Проверить можно просто: попробуйте накрутить колпак на патрубок от руки. Он должен идти плавно, без сильного люфта, но и без необходимости применять ключ с самого начала. Туго идущая резьба — не всегда признак качества, иногда это просто брак обработки.

И да, не забывайте про смазку. Даже оцинкованные детали лучше монтировать с использованием пасты или уплотнительной ленты. Это не только для герметичности, но и чтобы уменьшить трение и риск сдирания цинкового слоя при монтаже.

Геометрия и конструкция: форма имеет значение

Казалось бы, колпак — он и в Африке колпак. Шестигранник под ключ и заглушка. Но и здесь есть вариации. Толщина стенки, особенно в донышке. Слишком тонкое — может деформироваться при сильной затяжке или от внутреннего давления. Форма шестигранника: грани должны быть четкими, не слизанными, иначе ключ будет проскальзывать.

Для больших диаметров, скажем, от Ду50 и выше, хорошим признаком является наличие ребер жесткости на боковой поверхности или усиленное донышко. Это говорит о том, что производитель думает о механической прочности, а не просто штампует железки.

Еще один момент — фаска на входе в резьбу. Она должна быть! Это облегчает накручивание и предотвращает задиры первого витка. Мелочь, но очень показательная.

Упаковка, хранение и мелочи, которые решают

Как товар хранится и поставляется? Если оцинкованные колпаки свалены в кучу в мокром углу склада или поцарапаны при транспортировке — их защитный слой уже может быть скомпрометирован. Хорошо, когда каждый фитинг или хотя бы партия упакованы в полиэтилен или бумагу с ингибиторами коррозии.

Маркировка. На изделии должен быть четко виден диаметр, иногда — стандарт (например, ГОСТ или DIN) и клеймо производителя. Если маркировки нет вообще — это повод серьезно задуматься о происхождении товара.

И последнее, но по важности — первое: контекст применения. Где будет стоять этот колпак? На заборном столбе, на временной заглушке теплотрассы в котловане с грунтовыми водами или на сухом технологическом трубопроводе в цеху? Ответ на этот вопрос и определит, насколько толстым должно быть покрытие, из какого материала должна быть основа и нужны ли дополнительные меры защиты. Универсального рецепта нет, но есть понимание, что даже такая простая вещь, как колпак, требует осмысленного выбора. Не гонитесь за самой низкой ценой — часто она складывается именно из экономии на цинке или качестве литья. Смотрите на детали, задавайте вопросы поставщику и, по возможности, требуйте образцы для визуальной оценки. Это сэкономит нервы и деньги в будущем.